當(dāng)剪切流動(dòng)完成后，行程擋塊碰撞限位開關(guān)，閘式剪板機(jī) 二位四通換向閥失電換向，液壓體系卸失壓，上刀架在氮?dú)饣爻谈椎淖饔孟蚂`敏回程，壓料缸在彈簧拉力的作用下復(fù)位結(jié)束壓料舉措�？刂朴吐返挠鸵哼M(jìn)入組合閥，使此中的錐閥打開，油液同時(shí)經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。此時(shí)主油路失壓，壓料缸和主油缸均不能孕育產(chǎn)生舉措。
。體系所需的壓力油由軸向柱塞泵提供，
閘式剪板機(jī) 兩只主油缸驅(qū)動(dòng)上刀架向下擺動(dòng)剪切。
當(dāng)二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進(jìn)入溢流閥，因?yàn)橐缌鏖y在其調(diào)定的壓力值之下是封閉的，此時(shí)控制油中的油壓開始升高，首先使組合閥中的錐閥封閉，隨之主油路中的油壓開始升高。
液壓一氣動(dòng)傳動(dòng)體系的原理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進(jìn)入主油路和控制油路。
數(shù)控剪板機(jī)液壓一氣動(dòng)傳動(dòng)體系，緊張由軸向柱塞泵、組合閥、主油缸、氮?dú)饣爻谈准皦毫细椎仍M成。主油路的壓油液，進(jìn)入主油缸的上腔和直接進(jìn)入壓料缸的油腔內(nèi)。上刀架的回程由氮?dú)飧卓刂疲爻虤鈮簽?MPa左右。
當(dāng)壓力升至肯定值時(shí)，壓料缸降服彈簧的拉力開始下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力連續(xù)升高，隨后主油缸降服氮?dú)饣爻谈椎闹С辛ν苿?dòng)上刀架向下擺動(dòng)，開始剪切流動(dòng)。